30 juin 2021

Mini monospace Urbanaut construit en tant que concept physique

Par beasys


Mini révèle l’intention derrière son concept Vision Urbanaut.

Initialement présenté sous forme virtuelle sous la forme d’une série d’images numériques en novembre dernier, le concept multi-siège pratique devrait maintenant faire sa première en tant que modèle physique lors de la conférence DLD (Digital Life Design) de cette semaine à Munich, en Allemagne.

Bien que la production ne soit pas encore confirmée, Mini a déjà suggéré à WardsAuto que la Vision Urbanaut était considérée à la fois comme une voiture de tourisme à 5 places et un véhicule utilitaire – ce dernier étant un concurrent des prochaines fourgonnettes électriques qui seront vendues par ses rivaux Mercedes. -Benz et Volkswagen.

Le nouveau concept Mini a été conçu pour explorer des idées basées sur le slogan « Utilisation intelligente de l’espace » de l’entreprise, prenant la forme d’un grand véhicule polyvalent dont la fonction globale est similaire aux offres tout-en-un populaires sur de nombreux marchés asiatiques.

La Vision Urbanaut est considérée comme une extension possible de la gamme Mini, qui devrait s’étendre d’ici le milieu de la décennie pour inclure à la fois un CUV à moteur à combustion conventionnel placé au-dessus du Countryman existant et un nouveau CUV à propulsion électrique qui sera produit en partenariat avec Great Wall Motor en Chine.

« Nous avons développé une idée avec Vision Urbanaut sur la façon dont nous pouvons faire évoluer les attributs Mini dans le futur. Il apporte l’espace personnel de l’utilisateur dans la voiture et ouvre diverses possibilités », explique Bernd Körber, directeur de Mini.

La propriété de BMW marque envisage des modèles électriques potentiels pour élargir sa gamme à l’avenir, qui pourrait inclure l’Urbanaut. Le monospace spacieux est considéré comme un facteur potentiellement important pour augmenter les ventes de Mini en Chine.

La Vision Urbanaut annonce une nouvelle interprétation de la calandre Mini traditionnelle, de forme octogonale plutôt qu’hexagonale, tandis que les phares ronds reposent derrière un couvercle en aluminium fraisé.

Les côtés verticaux du concept ont un aspect en grande partie sans fioritures avec une surface lisse dépourvue de lignes caractéristiques majeures.

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Mini chef du design Oliver Heilmer à l’intérieur du concept Urbanaut.

À l’arrière, la vitre rappelle la forme de la calandre, tandis que les roues s’inspirent de celles disponibles pour les skateboards, s’éclairant dans l’un des trois thèmes d’ambiance Mini – Chill, Wanderlust ou Vibe – lorsqu’elles tournent. Les pneus présentent un motif de bande de roulement ressemblant à l’Union Jack sur le drapeau anglais.

Mini retient plus de détails, disant seulement que la Vision Urbanaut s’étend à 175,7 pouces. (4 463 mm), ce qui en fait 10,3 ins. (262 mm) plus long que le Countryman de deuxième génération existant.

En plus de présenter la vision de Mini pour la mobilité urbaine future, le nouveau concept vise également à créer ce qu’il décrit comme un « espace de vie moderne ».

L’accès à la cabine se fait par une grande porte latérale coulissante unique conçue pour être ouverte dans des espaces de stationnement étroits.

Dans une touche de design qui rappelle la voiture bulle Isetta produite par BMW entre 1955 et 1962, le grand pare-brise de la Vision Urbanaut est également conçu pour s’ouvrir lorsque la voiture est à l’arrêt.

La haute serre et le toit vitré visent à inonder l’intérieur de lumière naturelle. L’ambiance lounge est rendue possible par un volant qui se range lorsqu’il n’est pas utilisé et des sièges avant qui pivotent pour faire face à l’arrière.

Les sièges arrière se replient pour former un canapé, tandis qu’un grand panneau numérique est intégré dans la garniture intérieure et le toit.

Commentant la décision de Mini de construire un modèle de la Vision Urbanaut, Oliver Heilmer, responsable des opérations de conception de l’entreprise, déclare : « La meilleure façon de comprendre le concept derrière la Vision Urbanaut est de l’expérimenter. C’est pourquoi il était important pour nous de réaliser également un modèle physique.

Mini n’a pas révélé la plate-forme sur laquelle le nouveau monospace est proposé pour s’asseoir. Cependant, des suggestions sont qu’il pourrait être jumelé avec le prochain CUV à propulsion électrique qui sera produit dans une joint-venture entre BMW et Great Wall Motor en Chine.

Opérée sous le nom de Spotlight Automotive, la coentreprise est basée dans la ville chinoise de Zhangjiagang, où BMW et Great Wall Motor construisent une nouvelle usine et un parc industriel adjacent pour un coût de 780 millions de dollars avec un plan pour produire jusqu’à 160 000 voitures par an en 2023 sous les marques Mini et Great Wall Motor.

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L’intérieur de Vision Urbanaut cherche à évoquer un cadre de type salon.