11 juin 2021

Le Ford Maverick me fait hausser les épaules

Par beasys


Le mot de la semaine a été Maverick.

Le Ford Maverick 2022 a fait l’objet d’une large couverture sur ce site et ailleurs, de nombreux buzz sur Twitter, et chaque journaliste automobile que je connais, y compris lui-même, s’est efforcé de trouver le meilleur référencement de blague. Top Gun ou une comédie western des années 90 avec Mel Gibson et James Garner (les deux films sont excellents, soit dit en passant).

Je veux être excité par ce camion. Je devrais être excité par ce camion. Et pourtant, mon sentiment dominant à ce sujet pourrait se résumer par un gif d’un haussement d’épaules.

Ne vous méprenez pas, je ne pense pas que le camion, d’après ses spécifications, sera mauvais. Loin de là. Je suis impressionné par les spécifications et les prix et j’aime l’apparence et je soupçonne que le camion conduira très bien. Ford semble avoir fait un travail formidable. Et je n’ai aucun doute que le Maverick sera un vendeur chaud.

Je ne suis pas non plus contre les camions compacts en général. Je pense qu’il y avait une lacune sur le marché, et Ford et Hyundai y arrivent en premier – Hyundai avec le prochain Santa Cruz. J’ai hâte de voir d’autres marques suivre.

Je soupçonne que mon indifférence peut être liée à mes propres préjugés et intérêts – je suis juste plus un gars de voiture de sport (berline, coupé, hayon, quel que soit le style de carrosserie) qu’un pick-up. Et je vis dans une partie de Chicago qui n’est pas adaptée aux camions, pour démarrer – si j’étais encore un banlieusard, je serais peut-être plus dans les camions. Je commence à jouer avec des camions sur des configurateurs grand public après avoir rendu visite à une famille qui vit dans une ferme.

Il y a toujours un danger à transformer une préférence personnelle en un article d’opinion, et je flirte avec, je le sais. Mais je soupçonne aussi que je suis dans une minorité étrange ici. La plupart des gens semblent aimer le Maverick. Quelques-uns le détestent. D’autres soulignent que le camion « compact » d’aujourd’hui est plus gros que les camions d’autrefois, ce qui permet également de constater une augmentation de la taille dans l’ensemble de l’industrie.

Plus j’y pense, plus je réalise pourquoi je suis indifférent, et cela dépasse les goûts personnels. Les préférences personnelles sont mieux exprimées dans un tweet, pas dans une publication. Mon vrai problème n’est pas que le Maverick ne m’excite pas parce que les voitures de sport sont plus susceptibles de faire tourner mon moteur, pour ainsi dire, mais parce qu’il semble que seuls les camions sont vraiment excitants de nos jours. Et peut-être quelque Les véhicules électriques, comme le Mach-E.

Pensez-y. Au cours des deux ou trois dernières années, quelles ont été les révélations les plus excitantes ? Ford F-150, Bronco, Bronco Sport, Mach-E et maintenant Maverick. Le Santa Cruz de Hyundai. Corvette. Peut-être Civic et Land Rover Defender ? Peut-être la prochaine Nissan Z, annoncée pour le mois d’août.

Certaines sont liées au COVID. Cela est en grande partie lié à l’évolution du marché vers des crossovers ennuyeux mais utiles, et au fait que les réalités et les réglementations du marché rendent plus difficile pour les constructeurs automobiles de justifier des analyses de rentabilisation pour des voitures et des camions « amusants ».

Peut-être que le Maverick est un gros problème en soi, indépendant du marché, et je suis juste hors de la base ici. Mais je ne peux m’empêcher d’ébranler le sentiment qu’au moins une partie de l’excitation entourant le Maverick n’est pas due au fait qu’il marque le retour du petit camion ou qu’il est impressionnant sur le papier. Ces deux choses sont vraies, bien sûr, mais je me demande aussi si une partie de l’excitation est due au fait qu’il n’y a tout simplement pas autant de choses « amusantes » à propos desquelles s’exciter. Au lieu de cela, nous nous concentrons sur un véhicule bien fait qui existe à des fins utilitaires.

Je comprends pourquoi certains consommateurs – ceux qui ont réellement besoin/utilisent ces camions – s’enthousiasment. Un camion abordable qui peut vous faciliter la tâche ou vous permettre de vous adonner à vos passe-temps n’est pas à dédaigner.

Ce n’est pas que je pense que vous ne devriez pas être enthousiasmé par Maverick. Au contraire, je pense que c’est un peu triste qu’il n’y ait pas plus, d’autres types de véhicules pour s’enthousiasmer en ce moment.

Hé, au moins je pourrai découvrir une autre Ford assez tôt. J’ai juste besoin de trouver des références de JO fraîchement pressées.

Pourtant, le manque relatif de concepts palpitants et de véhicules passionnés très attendus pourrait expliquer mon indifférence encore plus que ma relation aléatoire avec les camions.

Soit ça, soit je suis juste… un franc-tireur.

[Images: Ford]